中国市场上的新能源越野车越来越火爆，国产厂商成为其中的主角，不过在国产新能源越野车之外，还有一些不断进化的合资越野车也值得关注，例如著名的丰田普拉多，它现在的影响力不如以前，但仍是不少越野迷的首选车型。
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5月6日，2026款丰田普拉多上市，新车共推出5款车型，售价为44.98-55.98万元，全系车型均采用油电混动系统，价格方面也保持不变，那么在新能源时代，这款车是否还值得入手呢？
2026款普拉多是一款什么车？
普拉多是全球越野车市场上的经典车型，这次上市的新车属于年度小改款，整体上的变化并不大，与换代速度非常快的国产越野车相比，普拉多还是要更沉稳一些。
外观方面，2026款普拉多延续了“方盒子”造型风格，以平直硬朗的线条构筑出极具辨识度的车身轮廓。前脸部分根据不同版本提供差异化的设计语言，其中旗舰VX版采用专属的直瀑式前格栅，悍野WX版等车型则配备方正的熏黑进气格栅，搭配圆形复古大灯或矩形矩阵式LED前灯组，下方粗壮的前包围中嵌有银色护板，整体的视觉感受既复古又极具攻击性。
车身侧面依旧采用经典的平直线条勾勒，前后突出的粗犷轮眉配合熏黑多幅式越野轮毂与车顶行李架，将硬派气质拉满；车尾部分则采用竖向分体式尾灯布局，内部矩阵式LED光源点亮后辨识度极高，搭配厚重的后包围护板，与前脸设计形成前后呼应，共同塑造出充满力量感的硬派越野形象。
值得一提的是，新车前脸采用模块化设计，7个独立组件可单独更换，越野玩家在面对沙石飞溅或者轻微磕碰时再也不用为整个前杠更换的高昂费用而心疼。从这个设计也可以看出，普拉多在越野车制造方面的确有比较独到的地方。
作为一款中大型SUV，2026款普拉多的车身尺寸根据版本的不同有所细微差异，整体数据为车长4915至4935毫米、车宽1940至1980毫米、车高1925至1935毫米，轴距统一为2850毫米。新车全系最小离地间隙为193至201毫米，接近角达到30度至31度，离去角为21至22度，最大涉水深度达到600毫米，确保了在极端地形下的物理通过底线。
基于TNGA-K平台打造的普拉多为车内乘客提供了极为从容的乘坐空间，无论是5座布局还是顶配的6座布局，前后排的头部和腿部空间表现都毫无局促之感，备箱空间规整且第三排座椅支持纯平放倒，无论是装载周末野营的全套装备还是远途穿越携带的大件物品，普拉多都能从容应对。
内饰设计上，2026款普拉多遵循“实用为基、舒适为纲”的设计哲学，保留大量实体按键，同时大胆引入了更符合时代审美的数字化座舱理念。中控台采用横平竖直的T型布局，常触区域如中控台上沿、门板扶手等处大量采用软性材质包裹，部分高配车型采用金属饰板或桃木点缀，进一步提升档次感。
座椅方面，新车根据不同配置版本提供织物或真皮材质，高配车型的前排座椅配备通风及加热功能，第二排座椅同样提供加热通风选项，结合三区独立自动空调系统，确保车内的每一位乘客都能在长途穿越中享受到恰到好处的温度与舒适，旗舰VX版还独享中央扶手箱内的4.5升车载冰箱。
智能座舱领域，2026款普拉多低配车型配备7英寸液晶仪表与8英寸中控屏，而中高配版本则直接跃升至12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控悬浮大屏的双大屏组合，新车搭载的Toyota Space智慧空间内置了智能语音交互系统，不仅具备高声噪环境下的精准唤醒能力，还支持可见即可说以及连续对话等潮流的语音交互功能。
与此同时，车机系统深度集成了微信、腾讯小程序、腾讯爱趣听等实用生态内容，方向盘左侧更是设有车载微信的专属物理按键，让驾驶过程中也能便捷而安全地收发微信信息，极大提升了长途穿越时的社交便利性。
2026款普拉多全系标配了Toyota Pilot高阶智驾系统，涵盖了预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统，以及FCTA前方交通穿行警示系统等核心功能。预判式主动驾驶辅助可根据车辆周围的驾驶环境和路况变化，前瞻性地预判潜在发生的驾驶风险，并辅助驾驶者进行规避操作。
动力系统是什么水平？
2026款普拉多全系搭载由2.4T涡轮增压纵置四缸发动机与前置永磁同步电机组成的油电混合动力系统，综合最大输出功率高达243千瓦，综合峰值扭矩达到630牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，WLTC综合工况下百公里油耗仅为10.11升，相比老款纯燃油车型油耗下降接近20%。
底盘与操控方面，普拉多基于TNGA-F专业非承载式车身平台开发，全系标配全时四驱系统与机械式托森中央差速器，打滑时中央差速器可在仅约0.2秒内自动介入，将扭矩分配调整至能提供最大牵引力的50比50状态，搭配可将扭矩再放大2.566倍的低速四驱挡位，低附着力路面的脱困能力无需任何人工干预即可拉满。
小结：2026款普拉多的优势在于丰田长期积累的机械素养与底盘调校，很多人会奔着这一点而去，而它的缺陷则在于智能化，这也是国产车比较擅长的地方。与此同时，44.98万的起售价也并不便宜。是否值得入手，要看你更看重机械素质，还是智能化水平。
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